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弹射版歼15再露面,换装国产发动机,将与五代机同伴上国产航母

admin2020-11-223

在克日官媒对我国舰载战斗机飞行员的摇篮——海军航空大学的采访中,歼-15舰载战斗机的最神秘改型再度露面。该机就是网传为歼-15T的歼-15弹射腾飞型,视频中躲在歼-15 552号功勋原型机旁边露了一小脸,其粗壮的前起落架斜撑杆和弹射挂钩暴露了该机的身份。

弹射版歼15再露面,换装国产发动机,将与五代机同伴上国产航母 第1张


我国前两艘航母“辽宁”号和“山东”号都是滑跃腾飞/阻挠下降方式,舰载战斗机腾飞时要借助舰艏上翘的滑跃甲板以抛物线突入天空,以此来大幅缩短腾飞滑跑距离。

弹射版歼15再露面,换装国产发动机,将与五代机同伴上国产航母 第2张

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与弹射腾飞方式相比,滑跃腾飞的优点和瑕玷都很突出。由于无需部署弹射器,不仅降低了航母的复杂性和造价,也简化了舰载机的腾飞程序。对于舰载机自己来说,由于无需在前起落架部署弹射牵引挂钩,降低了腾飞时施加在前机身的应力,可以减轻一些舰载机的结构重量。
但是在滑跃腾飞中,舰载机需要依赖自身发动机推力保持较大推重比才气顺遂腾飞,限制了腾飞重量。以苏-33战斗机为例,该机从甲板前端的两个110米长腾飞点腾飞时的最大重量被限制在27吨(0甲板风),要想以32.8吨的最大腾飞重量腾飞,就必须从甲板后方的195米长的3号腾飞点腾飞,此时延续腾飞效率不高。


因此我国第三艘航母将改用弹射腾飞/阻挠下降设计,通过至少三台弹射器来排除舰载机的腾飞重量限制,大幅提高舰载机的出动效率。配合新航母研制,必须要有新的弹射腾飞型歼-15,于是歼-15T的研制也同步进行中。


歼-15T的最大改善就是重新设计了整个前起落架并加强了前机身,新的双轮前起落架加倍粗壮,在扭力臂前端增添了弹射挂钩,后端增添了止滑杆讨论,起落架支柱斜撑杆也加倍粗壮,以便将弹射牵引应力通报到前机身主结构上。新的前起落架还具有缓冲支柱行程调治功效,弹射时降低让挂钩勾住滑块,在甲板终点脱离滑块时舒展前起落架以增添飞机迎角,提高机翼升力。


除前起落架外,歼-15T另一个重大改善是换装了国产“太行”发动机,这可能是因为弹射腾飞方式降低了对发动机油门响应灵敏度的要求,也可能是因为“太行”发动机在不断改善之后,已经足以取代歼-15的定制版AL-31F。

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